Argentinos en F1 y F2: cuál fue la última dupla en las máximas categorías
La última vez que el automovilismo argentino tuvo representantes de forma simultánea en la Fórmula 1 y la Fórmula 2 (entonces denominada Fórmula 3000 Internacional) fue en la temporada 2001. Los protagonistas de aquella dupla fueron Gastón Mazzacane en la máxima categoría y Nicolás Filiberti en la principal antesala.
F1: el breve paso de Gastón Mazzacane
Gastón Mazzacane encaró la temporada 2001 de F1 como piloto titular del equipo Prost Acer, dirigido por el excampeón Alain Prost. Sin embargo, su experiencia resultó ser extremadamente corta y poco fructífera:
- Debut y Desempeño: Su paso solo duró las primeras cuatro carreras del calendario.
- Resultados: Solo logró completar una de las cuatro pruebas que disputó.
- Australia (Debut): Abandono (problemas de frenos en la primera vuelta).
- Malasia (Mejor Puesto): Terminó 12°, a dos vueltas del ganador (Michael Schumacher), sin sumar puntos.
- Brasil y San Marino: Abandono (embrague y motor, respectivamente).
- Salida: Tras el Gran Premio de San Marino, Mazzacane fue despedido del equipo y reemplazado por el brasileño Luciano Burti, cerrando su segundo y último año en la F1 en poco más de un mes.
F3000 (F2): el paso efímero de Nicolás Filiberti
En la categoría telonera, la F3000 Internacional, Nicolás Filiberti representó a Argentina pilotando para el Prost Junior Team en 2001. Al igual que su compatriota, su paso fue breve, sin conseguir resultados destacados:
- Participación: Disputó las primeras cuatro carreras de la temporada.
- Resultados: Si bien completó todas las carreras, no logró sumar puntos en ninguna de ellas.
- Mejor Puesto: Un 10° lugar conseguido en Austria, que paradójicamente fue su última carrera.
- Otros Resultados: Finalizó 20° en Interlagos, 17° en Imola y 14° en Barcelona.
- Salida: Filiberti fue reemplazado a partir de la quinta jornada, en Mónaco, por el francés Stéphane Sarrazin.
El relevo de Fontana
- Hungría: Finalizó 14°.
- Bélgica y Monza: Debió abandonar.
Un dato curioso de esa temporada en la F3000 es que otro argentino, Norberto Fontana, también estuvo a bordo del monoplaza del Prost Junior Team. Fontana, quien había corrido en F1 en 1997 con Sauber, fue elegido para cubrir las últimas tres citas del calendario. En ellas:
Un hito que se supera en 2026
La temporada 2001 marcó la última vez que Argentina tuvo representación en F1 y F2 (F3000) de manera simultánea, aunque ambas experiencias fueron muy cortas y sin éxito. 25 años después, la dupla Franco Colapinto (Alpine, F1) y Nico Varrone (Van Amersfoort, F2) buscará romper esa racha y consolidar la presencia argentina en la elite del automovilismo mundial a partir de 2026.