AUTOMOVILISMO
El nuevo "filtro" de la Fórmula 1: 20.000 euros por cada reclamo a partir de 2026
La Fórmula 1 se prepara para un 2026 de cambios radicales, no solo en los motores, sino también en las reglas del juego fuera de la pista. La FIA confirmó un fuerte incremento en los costos para presentar reclamos, una medida que busca terminar con las "protestas especulativas" que marcaron la temporada 2025.
A partir del próximo año, las escuderías deberán pensarlo dos veces antes de cuestionar un resultado. El nuevo reglamento deportivo eleva a 20.000 euros el depósito mínimo para solicitar revisiones, sumando aranceles aún más altos para investigaciones técnicas o apelaciones.
El ajuste responde al caos vivido en 2025, donde reclamos fallidos (como los de Red Bull contra George Russell en Norteamérica) retrasaron la confirmación de los podios y generaron malestar en el paddock.
Lo más polémico es que estos montos se descontarán del límite presupuestario (budget cap) de cada equipo. Ya no es solo el dinero, sino que cada protesta fallida restará recursos para desarrollar el auto. George Russell fue uno de los que alzó la voz a favor: "Un depósito de 2.000 euros para equipos que ganan millones no es suficiente; con cifras más altas, lo pensarán dos veces".
La FIA solo devolverá el dinero si la queja prospera, convirtiendo cada trámite en una apuesta de alto riesgo.
Esta reforma llega en un momento de máxima tensión técnica. Los rumores sobre la superioridad de los nuevos motores Mercedes ya generan sospechas entre sus rivales. Con el nuevo sistema de multas, cualquier denuncia por irregularidades mecánicas deberá estar respaldada por pruebas contundentes para evitar sanciones financieras.
Los equipos reabrirán sus fábricas este 2 de enero tras un breve receso, con la mirada puesta en los primeros tests privados que se realizarán en Barcelona del 26 al 30 de enero.