Neuquén sumó 36 colectivos al sistema COLE y amplió líneas nocturnas

La ciudad de Neuquén incorporó 36 colectivos cero kilómetro al sistema de transporte público COLE, una ampliación que permitirá mejorar las frecuencias, sumar recorridos y ampliar el servicio nocturno en distintos sectores de la capital.

El anuncio fue realizado por el intendente Mariano Gaido, acompañado por el gobernador Rolando Figueroa, durante un acto en el Parque Jaime de Nevares.

“Treinta y seis unidades cero kilómetro comienzan a funcionar en el transporte público de la ciudad. Neuquén tiene el mejor servicio de transporte de la República Argentina y eso es orgullo neuquino”, afirmó el jefe comunal.

Además, Gaido adelantó que en los próximos 60 días comenzará a funcionar en la ciudad una nueva modalidad de transporte eléctrico, que se sumará al sistema actual para continuar modernizando la movilidad urbana.

Más colectivos para una ciudad en crecimiento

La ampliación del sistema incrementa en un 20% la flota del transporte público. Con la incorporación de las nuevas unidades, el sistema COLE pasa de 180 colectivos operativos a un total de 216.

Según explicó el subsecretario de Transporte, Mauro Espinosa, esta expansión permitirá mejorar las frecuencias, ampliar la cobertura territorial y reducir los tiempos de espera.

“Es un hecho histórico para la ciudad. Comenzamos en 2023 con 180 unidades y hoy estamos ampliando la flota. Esto nos va a permitir mejorar el sistema y recuperar el vínculo con los usuarios”, señaló.

Los nuevos colectivos cuentan con aire acondicionado, calefacción, wifi, cámaras de seguridad y sistemas de información sonora para personas con discapacidad visual, lo que mejora las condiciones de accesibilidad.

Gaido también destacó que la ciudad mantiene una de las tarifas más bajas entre las capitales provinciales y recordó que continúa vigente el boleto estudiantil gratuito.

“A quien estudia en la ciudad de Neuquén lo acompañamos para que lleve adelante su futuro”, remarcó.

Nueva línea 31: conexión entre la meseta y el río

Una de las principales novedades es la creación de la línea 31, que conectará Balcón de la Ciudad, en el Distrito 2, con el Mirador del Río Limay en el barrio Confluencia.

La nueva línea comenzará a operar con seis unidades y atravesará sectores estratégicos de la ciudad, integrando los distritos 2, 3 y 4, además del Polo Tecnológico.

El recorrido también conectará puntos clave como:

• Universidad Nacional del Comahue

• Poder Judicial

• Legislatura provincial

De esta manera, por primera vez el oeste alto de la ciudad tendrá conexión directa con la zona costera del río Limay, cerca de la Península Hiroki.

Extensión de la línea 10

Otra de las mejoras anunciadas es la ampliación de la línea 10 hacia la Urbanización de la Meseta, uno de los sectores con mayor crecimiento de la capital.

La línea ampliará su cobertura en los distritos 6 y 7 y aumentará su flota de cuatro a seis unidades, lo que permitirá mejorar las frecuencias del servicio.

Más transporte nocturno en la ciudad

El sistema COLE también ampliará su red de transporte nocturno.

Hasta ahora funcionaban en ese horario las líneas 6 y 8, pero a partir de esta ampliación se sumarán las líneas:

• 2

• 5

• 12

• 17

• 22

• 25

• 28

• 30

Con esta medida, el servicio nocturno pasará a contar con diez líneas activas, mejorando la movilidad de trabajadores de sectores como gastronomía, salud, turismo y servicios, además de estudiantes y vecinos que se trasladan durante la noche.

Tecnología para mejorar la accesibilidad

Las nuevas unidades también incorporan un sistema auditivo interno que informa la ubicación del colectivo, las próximas paradas y los principales puntos de la ciudad.

El sistema funciona a través de parlantes y está diseñado especialmente para facilitar el uso del transporte por parte de personas con discapacidad visual.

Según se informó, esta tecnología se incorporará de manera progresiva al resto de la flota del sistema COLE.

Por su parte, el gobernador Rolando Figueroa destacó el esfuerzo realizado por la Municipalidad para sostener un sistema de transporte moderno.

“Muchas veces el usuario no alcanza a dimensionar todo el trabajo que hay detrás de poder brindar este tipo de servicios”, afirmó.