La F1 cambia reglas en plena temporada: qué se modifica desde Miami

La Fórmula 1 anunció una serie de modificaciones en el reglamento técnico que comenzarán a aplicarse desde el Gran Premio de Miami, en un intento por mejorar el rendimiento y reforzar la seguridad en pista.

Las medidas fueron acordadas por unanimidad entre la FIA y las escuderías, luego de cuestionamientos vinculados a la gestión de energía y el comportamiento de los autos en distintas condiciones de carrera.

Los cambios impactan principalmente en la clasificación, la carrera, las largadas y el desempeño en condiciones de lluvia.

Ajustes en la clasificación y la gestión de energía

Uno de los focos principales de la modificación está en el uso de la energía durante la vuelta rápida.

Se redujo la recarga máxima de batería de 8 a 7 MJ, con el objetivo de evitar acumulaciones excesivas que generaban diferencias en el rendimiento.

Al mismo tiempo, se incrementó la potencia del sistema “super clipping” hasta 350 kW, lo que permite una entrega más directa de potencia y reduce la carga de gestión para los pilotos.

Estos cambios buscan favorecer un ritmo más constante y competitivo durante la clasificación.

Cambios en carrera para reducir diferencias

En carrera, la FIA apuntó a limitar los picos de rendimiento.

El uso del sistema Boost tendrá un tope de +150 kW, lo que reduce las diferencias bruscas entre autos en momentos clave.

Además, el despliegue del MGU-K se mantendrá en niveles altos en zonas de aceleración, pero se reducirá en otros tramos para equilibrar el rendimiento general.

La intención es sostener las oportunidades de sobrepaso sin generar desigualdades extremas en velocidad.

Nueva tecnología para mejorar las largadas

Uno de los puntos más sensibles es la largada.

Se implementó un sistema automático capaz de detectar autos con baja aceleración al inicio, lo que puede generar situaciones de riesgo.

En esos casos, el sistema activará asistencia para garantizar un nivel mínimo de salida y evitar incidentes.

Además, se incorporarán señales visuales en los autos para alertar a los pilotos que vienen detrás, mejorando la seguridad en los primeros metros.

Adaptaciones para condiciones de lluvia

También se introdujeron cambios específicos para pista mojada.

Se elevará la temperatura de las mantas térmicas de los neumáticos intermedios, buscando mejorar el agarre inicial.

A su vez, se limitará el despliegue del sistema ERS para reducir el par motor y facilitar el control del auto.

Finalmente, se simplificaron las señales lumínicas traseras para mejorar la visibilidad en condiciones adversas.

Las modificaciones reflejan un intento de la Fórmula 1 por ajustar el reglamento en plena temporada, buscando un equilibrio entre espectáculo, competitividad y seguridad en pista.