Choele Choel reimpulsa un proyecto ferroviario clave para la logística de Vaca Muerta

Choele Choel volvió a instalar en la agenda energética y productiva la necesidad de mejorar la logística vinculada a Vaca Muerta, con la propuesta de desarrollar un ramal ferroviario que conecte el Valle Medio con el puerto de San Antonio Este.

El intendente Diego Ramello planteó que la iniciativa permitiría optimizar el transporte de arenas, un insumo clave para la actividad de fractura hidráulica, reduciendo costos logísticos y mejorando la competitividad de la cuenca neuquina. En ese sentido, remarcó que el proyecto apunta a consolidar un nodo logístico sobre la Ruta 22, en cercanías del aeródromo local, donde ya existe infraestructura ferroviaria.

La propuesta no es nueva. El jefe comunal recordó que el desarrollo de este ramal fue planteado originalmente en 1929, cuando incluso obtuvo aprobación en el Senado, aunque nunca logró avanzar en la Cámara de Diputados. Posteriormente, en 2002 se realizó un estudio de viabilidad económica que volvió a poner en valor el potencial del proyecto.

El debate tomó mayor impulso en los últimos días tras las declaraciones del ministro Federico Sturzenegger, quien en la Expo EFI propuso utilizar la vía fluvial para transportar arena desde Entre Ríos hacia Neuquén mediante barcazas, en el marco de una reforma de la Ley de Cabotaje.

La iniciativa generó repercusiones en Río Negro, donde el vicegobernador Pedro Pesatti planteó la necesidad de priorizar el desarrollo ferroviario como alternativa estructural para mejorar la logística regional.

En este contexto, Choele Choel busca posicionarse como un punto clave dentro del sistema logístico de Vaca Muerta, aprovechando su ubicación estratégica y la posibilidad de articular transporte ferroviario con la salida portuaria.

El crecimiento sostenido de la actividad hidrocarburífera en la cuenca neuquina viene exponiendo cuellos de botella en materia de transporte, especialmente en el traslado de insumos como arena, equipos y materiales, lo que abre espacio para nuevas soluciones logísticas.

El impulso de este tipo de proyectos se vincula directamente con la necesidad de acompañar el aumento de producción en Vaca Muerta con infraestructura eficiente, capaz de sostener la escala que exige el desarrollo no convencional.

De avanzar, el ramal ferroviario no solo permitiría mejorar la competitividad de la industria energética, sino también generar impacto económico en el Valle Medio, con mayor movimiento de cargas, empleo y desarrollo regional.

En ese escenario, la discusión sobre cómo transportar insumos hacia Vaca Muerta vuelve a instalarse como un eje central del debate energético, donde convergen propuestas ferroviarias, fluviales y viales en la búsqueda de un sistema logístico más eficiente y competitivo.