2026-09-08

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Rutas de Vaca Muerta: el beneficio compartido del acuerdo que firmará Neuquén

La provincia podrá adelantar infraestructura y las operadoras mejorarán sus condiciones de circulación. El acuerdo se apoya en anticipos de regalías y peajes para responder al atraso vial y acompañar el desarrollo de Vaca Muerta.

Acelerar las rutas de Vaca Muerta tiene un beneficio para las dos partes que firmarán hoy el acuerdo de prefinanciamiento. Neuquén podrá avanzar antes con infraestructura necesaria para su desarrollo y las empresas petroleras contarán con mejores condiciones para circular y sostener sus operaciones.

El entendimiento con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) utilizará anticipos de regalías y del cobro de peajes. Las compañías adelantarán recursos que luego serán imputados a sus obligaciones, mientras la provincia organizará la ejecución de las obras.

El gobernador Rolando Figueroa explicó el objetivo como un “win-win”: acelerar la concreción de las rutas que necesita Neuquén y permitir que las operadoras transiten por caminos asfaltados. El punto de encuentro es una infraestructura que beneficia tanto al territorio como a quienes desarrollan allí su actividad.

El atraso vial tiene consecuencias sobre el funcionamiento de la industria. Para dimensionarlo, Figueroa señaló que atravesar Añelo le costaba al sector 22 millones de dólares al año. Ese antecedente permite comprender por qué las empresas tienen interés en acompañar un mecanismo que adelante las mejoras de circulación.

“Hace mucho tiempo venía la infraestructura retrasada y la industria lo entendió”, sostuvo el mandatario. El convenio busca responder a esa situación mediante obras de pavimentación y repavimentación que acompañen los planes de crecimiento de Vaca Muerta en el corto y mediano plazo.

Las intervenciones priorizadas contarán con un prefinanciamiento de hasta 154,5 millones de dólares, ampliable hasta un 15% después de las licitaciones. El conjunto abarcará aproximadamente 160 kilómetros, de acuerdo con la estimación presentada por el gobernador.

La provincia tendrá a su cargo los proyectos y la ejecución. Además, el diseño deberá contemplar, en la medida de lo factible, el uso potencial de bitrenes y otros vehículos de gran capacidad de carga. Las características del transporte formarán parte de la planificación de las rutas.

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