Neuquén pone en marcha el moderno sistema BIM para la obra pública y privada

El Consejo de Planificación y Acción para el Desarrollo (COPADE) de Neuquén trabaja en la incorporación del sistema BIM (Building Information Modeling), una metodología que ya se aplica en distintas partes del mundo para diseñar y ejecutar obras mediante representaciones digitales previas a la construcción. Así lo confirmó el secretario del organismo, Rubén Etcheverry, en diálogo con el programa Nada sucede dos veces, de AM Cumbre 1400.

Qué es el sistema BIM y por qué es clave para Neuquén

El BIM, cuya sigla en español significa Modelado de Información de la Construcción, permite integrar información y procesos colaborativos desde el inicio de una obra y durante toda su vida útil. Según explicó Etcheverry, esta herramienta evita errores comunes en la etapa de ejecución, como el cruce de cañerías o interferencias entre instalaciones.

Además, el funcionario destacó una de sus principales ventajas en materia de seguridad: ante una emergencia, como un incendio en una vivienda o instalación, contar con esta información digital permitiría a los bomberos saber de antemano dónde se encuentra la llave de paso del gas para cortarlo de inmediato, algo que hoy no es posible.

"Desde Planificación creemos que son herramientas tecnológicas que permiten pensar a futuro", señaló Etcheverry, quien remarcó que la intención es comenzar a implementarlas con todos los sectores operativos de la provincia, incluyendo al EPEN y EPAS, para disponer de información online y colaborativa.

Los desafíos de implementar BIM en la provincia

El secretario del COPADE reconoció que la adopción de esta metodología no es sencilla. Implica un costo inicial en la adquisición de software, la capacitación de profesionales y enfrenta la resistencia natural al cambio, además de preocupaciones vinculadas a la seguridad de los datos.

Como antecedente, mencionó que Córdoba cuenta con un clúster de BIM desde hace más de diez años, ampliando de forma sostenida la cantidad de profesionales, edificios e instalaciones que utilizan esta tecnología. En Neuquén, el tema ya había sido abordado en ediciones anteriores de la Expo Edifica, y ahora el objetivo es sumarlo formalmente a la agenda provincial para generar "masa crítica" en su implementación.

Un ahorro estimado de hasta 100 millones de dólares por año

Etcheverry explicó que el BIM forma parte de la Agenda 2030 del COPADE, en el marco de la planificación encomendada por el gobernador Rolando Figueroa, y cobra especial relevancia por el fuerte nivel de inversión pública en infraestructura que mantiene la provincia.

Según datos del INDEC citados por el funcionario, la utilización de esta metodología permite ahorros de entre un 10% y un 15% en los costos de obra. Considerando que Neuquén sostiene un ritmo de inversión cercano a los mil millones de dólares anuales en obra pública, el ahorro potencial podría rondar los 100 millones de dólares por año.

"No lo estamos pensando para mañana, sino para el futuro, en la medida en que se vayan implementando estas herramientas", aclaró Etcheverry.

Zona Fría: el funcionario respaldó el ajuste en las tarifas

Consultado sobre los acuerdos firmados el día anterior entre el Gobierno de Neuquén y la Nación —representada por el ministro jefe de Gabinete y el ministro de Economía—, Etcheverry aclaró que se trata de una opinión personal, ya que existen sectores técnicos específicos que trabajan sobre el tema.

El funcionario sostuvo que las leyes anteriores que regulaban la Zona Fría no contaban con parámetros objetivos, e incluían regiones que en los hechos no eran frías, e incluso algunas templadas. En ese sentido, valoró el ajuste que mantiene la categoría de Zona Fría para regiones como Neuquén y el sur de la Patagonia, y destacó el trabajo de negociación llevado adelante por el Ministerio de Energía junto al gobernador provincial.

Traspaso de rutas nacionales: "La provincia debe ponerse los pantalones largos"

Sobre el traspaso de rutas que antes estaban bajo jurisdicción nacional, Etcheverry remarcó que el Gobierno nacional cumplió con no realizar obra pública, tal como había anunciado. Sin embargo, consideró que Neuquén cuenta con capacidad financiera propia para avanzar en esta materia sin depender de la Nación.

Citó como ejemplo las limitaciones actuales en el transporte vial, incluida la provisión de arena desde la zona de Ibicuy, entre Entre Ríos y San Lorenzo, y afirmó que la provincia "debe hacerse cargo" de resolver la infraestructura necesaria para su producción y para la circulación de los ciudadanos.

La circunvalación de Villa La Angostura, una obra clave

Entre las obras que podrán avanzar gracias al nuevo esquema de gestión de rutas, Etcheverry mencionó especialmente la circunvalación de Villa La Angostura, calificándola como una obra clave para la localidad.

El funcionario también vinculó esta necesidad de infraestructura al fuerte crecimiento demográfico que atraviesan Neuquén capital y la Confluencia, con un aumento poblacional cercano a los 20.000 habitantes por año, lo que genera un impacto directo sobre la movilidad urbana y la demanda de accesos y vías de circunvalación.

Etcheverry destacó, además, el trabajo conjunto entre el intendente de la ciudad y el Gobierno provincial para avanzar en estas mejoras, y remarcó que muchas veces las dificultades de infraestructura se dimensionan mejor al comparar la situación local con la de otras provincias del país.