La región de Vaca Muerta ya muestra obras clave en sus rutas

En la región de Vaca Muerta avanzan en simultáneo tres frentes de obra vial que buscan mejorar la conectividad, la seguridad y las condiciones de circulación en uno de los principales corredores productivos, energéticos y logísticos de Neuquén.

Los trabajos se concentran en distintos puntos de las rutas provinciales 7 y 5 e incluyen la construcción de una nueva rotonda, la pavimentación del primer tramo de la ruta 7 en el sector conocido como Cortaderas y la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Carranza.

Las obras forman parte del proceso de expansión de la infraestructura vial neuquina, en un contexto de crecimiento de la actividad vinculada con Vaca Muerta y de mayor circulación de vehículos hacia las áreas productivas del norte provincial.

Nueva rotonda en el cruce de las rutas 7 y 5

Uno de los frentes de trabajo se encuentra en la intersección de las rutas provinciales 7 y 5, donde se construye una nueva rotonda.

La obra está vinculada directamente con la pavimentación del primer tramo de la ruta provincial 7, en el sector denominado Cortaderas, y tendrá como objetivo ordenar el tránsito en un punto estratégico de la red vial.

En esta primera etapa se intervienen los 20 kilómetros iniciales de la ruta 7, desde el empalme con la ruta provincial 5, precisamente en el sector donde se ejecuta la nueva rotonda.

La intervención forma parte de un proyecto de mayor escala que apunta a fortalecer la conexión entre la región Confluencia y el Alto Neuquén, reduciendo distancias y mejorando las condiciones de circulación.

Ruta 7: una obra de 116 kilómetros

La pavimentación de la ruta provincial 7 contempla una extensión total de 116 kilómetros, desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la ruta nacional 40, en el paraje Auquinco.

Uno de los principales impactos previstos por la obra está relacionado con la distancia que deberán recorrer los vehículos entre la Confluencia y el norte neuquino.

De acuerdo con la información oficial, la nueva pavimentación permitirá reducir alrededor de 100 kilómetros el recorrido asfaltado entre ambos sectores de la provincia.

La mejora tendrá incidencia sobre una zona atravesada por el desarrollo de la actividad energética, productiva y logística vinculada con Vaca Muerta, donde el movimiento de vehículos es una parte central de la operación cotidiana.

Nuevo puente sobre el arroyo Carranza

El tercer frente de obra se encuentra a pocos kilómetros de allí, sobre la ruta provincial 5 en dirección a Rincón de los Sauces.

En ese sector comenzó la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Carranza, una intervención destinada a mejorar las condiciones de seguridad y conectividad de uno de los corredores estratégicos de la región.

Antes de iniciar la construcción fue necesario realizar un importante movimiento de suelo para generar y consolidar un desvío paralelo, de manera de garantizar la circulación mientras avanzan los trabajos y evitar cortes totales del tránsito.

El proyecto contempla una nueva infraestructura de paso de 120 metros de longitud sobre el actual badén Norte.

En el badén Sur, en tanto, se construirán dos alcantarillas y se ejecutarán muros de ala para completar las estructuras de ingreso y salida.

La intervención también busca mejorar la transitabilidad frente a situaciones climáticas que pueden afectar la circulación en este sector de la ruta 5.

Tres obras que avanzan al mismo tiempo en Vaca Muerta

De esta manera, un mismo corredor concentra actualmente tres intervenciones de infraestructura:

• Nueva rotonda en el cruce de las rutas provinciales 7 y 5.
• Pavimentación de los primeros 20 kilómetros de la ruta 7 en Cortaderas.
• Construcción del nuevo puente sobre el arroyo Carranza en la ruta 5.

Las obras se ejecutan en distintos puntos de una misma región y tienen como denominador común la necesidad de acompañar con infraestructura vial el crecimiento de la actividad económica y el incremento de la circulación en los corredores vinculados con Vaca Muerta.

La nueva infraestructura apunta además a mejorar los tiempos de traslado, las condiciones de seguridad y la conectividad entre distintas zonas de Neuquén.

El plan vial de Neuquén interviene 2.050 kilómetros

Los trabajos en Vaca Muerta forman parte de un plan vial más amplio que se desarrolla en distintos puntos de la provincia.

Según informó el Gobierno de Neuquén, actualmente se intervienen 2.050 kilómetros de rutas mediante obras de pavimentación y repavimentación que ya fueron inauguradas, se encuentran en ejecución o están proyectadas.

El objetivo es mejorar la accesibilidad, fortalecer la conectividad y avanzar en la integración vial de las distintas regiones neuquinas.

En el caso de Vaca Muerta, la infraestructura vial adquiere particular relevancia por el crecimiento de la actividad energética y por el movimiento permanente de trabajadores, equipos, insumos y producción entre los distintos puntos del corredor.

La combinación de la pavimentación de la ruta 7, la nueva rotonda sobre las rutas 7 y 5 y el puente sobre el arroyo Carranza apunta así a modificar las condiciones de circulación en uno de los sectores estratégicos para el desarrollo productivo de Neuquén.