Ruta 7: bajan los siniestros y colocan nuevos radares en una zona crítica de tránsito

La implementación de operativos estratégicos en horarios clave logró reducir drásticamente los accidentes en la Ruta 7. Un nuevo sistema de radares busca consolidar un cambio cultural en la conducción, clave en el corredor hacia Vaca Muerta.

La Ruta Provincial 7, uno de los corredores viales más importantes y peligrosos de Neuquén por su tránsito mixto entre vehículos particulares y camiones petroleros, atraviesa un cambio significativo. A partir de una planificación estratégica puesta en marcha hace dos meses y medio, se logró una reducción notable en los accidentes de tránsito, incluyendo una baja drástica de siniestros fatales.

Según detalló el director provincial de Seguridad Vial, Diego Alfonso, en una entrevista con AM Cumbre 1400, el operativo responde a un plan de acción inmediato, implementado bajo la dirección de la Secretaría de Emergencia y Gestión de Riesgos, conducida por la doctora Luciana Ortiz Luna. El enfoque busca intervenir con fuerza en puntos críticos mediante despliegues focalizados en franjas horarias específicas.

“Se planificó como si fuera un ataque rápido, similar a la lógica de los bomberos, con etapas de corto, mediano y largo plazo”, explicó el funcionario. Los operativos se centran en horarios de alto tránsito: de 6 a 9 de la mañana y de 16 a 21 por la tarde, desde la intersección de las Rutas 7 y 8 hasta el acceso a Añelo.

Resultados concretos: solo tres siniestros en dos meses

Desde la implementación de estos controles, solo se registraron tres accidentes, dos de ellos fuera del horario cubierto por los operativos. Uno de los incidentes más graves ocurrió a las 5:30 de la mañana, con un conductor alcoholizado que chocó de frente. “Eso nos preocupa porque demuestra que se siguen despreciando las normas básicas, como no conducir bajo los efectos del alcohol”, señaló Diego.

El dato más alarmante es que, según los registros, muchos conductores vuelven a dar positivo en los test de alcoholemia los lunes por la mañana, especialmente durante los meses de mayor consumo, como el verano. “Es una señal de que hace falta más responsabilidad individual, más allá de los controles del Estado”, agregó.

Como parte del refuerzo de medidas, la provincia firmará un convenio con el Ministerio de Seguridad y una empresa especializada para instalar radares de velocidad en la traza. Habrá un radar fijo en el centro de la ruta y uno móvil que rotará en los 50 kilómetros entre el cruce de las Rutas 7 y 8 y la localidad de Añelo.

“Esto no tiene fines recaudatorios. El objetivo es contar con datos en tiempo real y promover un cambio cultural en la conducción”, explicó Diego. El sistema permitirá registrar el flujo vehicular, controlar velocidades y reducir los incidentes por exceso, sobre todo en una zona de alta carga laboral y transporte pesado.

El funcionario también destacó que este tipo de herramientas apunta a que los conductores respeten la normativa incluso sin la presencia directa de un control policial. “Queremos que naturalicen la responsabilidad. Que sepan que deben cumplir con las reglas aun cuando no los estén mirando”, subrayó.

Conducción profesional: exigencias específicas en zonas petroleras

En una región como la de Vaca Muerta, donde se movilizan a diario trabajadores y vehículos pesados vinculados a la actividad energética, la conducción profesional es una responsabilidad clave. “El que maneja con licencia profesional tiene que demostrarlo con acciones. No alcanza con tener la credencial”, sostuvo el director de Seguridad Vial.

Se apunta a reforzar la fiscalización en empresas que operan en la zona, exigiendo un comportamiento ejemplar en materia de seguridad vial, con controles más frecuentes para evitar accidentes laborales y tragedias prevenibles.

Mejoras en la infraestructura vial: pavimentación y mantenimiento

Los controles se complementan con mejoras en la infraestructura. “Se está trabajando con Vialidad Provincial para pavimentar rutas de ripio y mantener aquellas que ya están asfaltadas”, afirmó Diego. Estas obras impactan directamente en la seguridad, sobre todo en zonas donde el deterioro de la calzada genera riesgos adicionales.