"Físicamente fue muy duro": Nico Varrone y los secretos de su adaptación al F2

El automovilismo argentino renueva sus esperanzas con el desembarco de Nicolás Varrone en la Fórmula 2. El piloto de 25 años, oriundo de Ingeniero Maschwitz, cerró una intensa jornada de adaptación en Abu Dhabi, donde completó más de 300 vueltas a bordo del monoplaza del Van Amersfoort Racing, preparándose para el debut en marzo de 2026.

Tras tres días de pruebas en el circuito de Yas Marina, Varrone compartió con TyC Sports las exigencias de un auto que no perdona errores y que supone un desafío físico extremo para cualquier piloto.

A diferencia de la Fórmula 1, los autos de la F2 no cuentan con dirección asistida, lo que sumado a un peso de casi 800 kilos, convierte cada curva en un esfuerzo titánico. "Físicamente fue muy duro. Entrené muchísimo los brazos, pero llega un punto en el que no hay nada que simule dar vueltas reales en el auto", explicó el argentino.

Además de la fuerza física, Varrone destacó otros aspectos críticos de su aprendizaje:

• Gestión de neumáticos: Aprender el comportamiento de los compuestos blandos, que tienen una vida útil muy limitada.

• Procesos de largada: La compleja configuración previa a que se apaguen los semáforos. "La primera vez es un quilombo, después se vuelve natural", confesó entre risas.

El calendario de Varrone para el próximo año será frenético. No solo competirá en la antesala de la F1, sino que mantendrá su rol como piloto oficial de Chevrolet Corvette en la categoría estadounidense IMSA. Esto lo obligará a saltar de un auto de turismo a un fórmula constantemente, enfrentando desafíos como las 24 horas de Daytona en enero, poco antes de su debut en Melbourne, Australia.

Como dato adicional, Varrone forma parte de la estructura de General Motors (Cadillac), marca que entrará a la F1 en 2026, lo que coloca al argentino en una posición estratégica dentro del radar de la máxima categoría.

Lejos de la presión por los resultados inmediatos, Nico prefiere enfocarse en el proceso: "Mi objetivo es rendir bien yo mismo y sentirme conforme con el trabajo que hice, tratar de sacar el máximo". Con su llegada, el automovilismo nacional vuelve a encender una luz de ilusión en el camino hacia la cima del deporte motor.