Luciano Delgado Sempé criticó los términos del traspaso de las rutas: "Los rionegrinos vamos a pagar cuatro veces"

El traspaso de las rutas nacionales 22 Y 151 a la provincia de Río Negro continúa generando críticas y tensión política. El crédito de 60 millones de dólares para comenzar con las obras, la posibilidad de implementar peajes y el acuerdo acordado con el Gobierno Nacional fueron algunos de los principales cuestionamientos durante la sesión de la Legislatura provincial.

Luciano Delgado Sempé, legislador de Río Negro por Vamos Con Todos, participó de la jornada y explicó en Entre Líneas, por AM Cumbre 1400, los motivos por los que decidió acompañar el proyecto, aunque marcó fuertes diferencias con el proceso administrativo llevado adelante entre Nación y la provincia. "Yo voté favorable por la vida de la gente. Dos vecinas mías perdieron a su marido en la ruta y eso no se puede permitir más”, se sinceró el legislador al justificar su voto.

“No es un traspaso”

El legislador provincial cuestionó los términos del acuerdo y consideró que la provincia asumió una responsabilidad que debería continuar siendo nacional. “No es un traspaso, desde Nación nos encomiendan a arreglar las rutas”, afirmó. En ese sentido, sostuvo que las negociaciones fueron negativas para los habitantes de Río Negro porque la provincia deberá afrontar diferentes costos para poder concretar las obras.

“Los rionegrinos vamos a pagar el crédito, el impuesto a los combustibles, se destinan recursos de otros sectores por la emergencia vial y los peajes. Tenemos que pagar cuatro veces la ruta y a la Nación no le vamos a cobrar nada”, cuestionó.

Delgado Sempé sintetizó su crítica con una frase que destrozó las negociaciones propuestas por el gobierno de Alberto Weretilneck: “Cuando es trabajo Río Negro, cuando es plata se va para Nación y no recuperamos nada”.

La alternativa de la Ruta 7

Frente a las dificultades que plantea el acuerdo, Luciano Delgado Sempé aseguró en AM Cumbre 1400 que desde su espacio político propusieron analizar una alternativa para mejorar la conectividad provincial: la construcción de la Ruta 7.

El proyecto contempla un trazado desde Balsa Las Perlas hasta Luis Beltrán por el margen sur del río Negro. Según explicó, la propuesta permitiría generar una nueva conexión vial dentro de la provincia y evitar concentrar toda la inversión en las rutas nacionales transferidas. “Sale un millón de dólares el kilómetro, lo mismo que va a reasfaltar y reacondicionar la Ruta 22”, señaló el legislador durante la entrevista.