Obras en rutas: Figueroa destacó que ya superan lo hecho en toda la historia

El gobernador del Neuquén, Rolando Figueroa, presentó los principales lineamientos del Plan Vial que lleva adelante la provincia, un programa de infraestructura que incluye la repavimentación de 650 kilómetros de rutas existentes y la construcción de 1.000 kilómetros de trazas nuevas. La cifra total, de 1.650 kilómetros, supera ampliamente el registro histórico neuquino.

El mandatario recordó que, a lo largo de toda la historia de la provincia, se habían construido 1.050 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas, una marca que su gestión ya proyecta superar. "Estamos batiendo un récord provincial", aseguró Figueroa.

EL PLAN VIAL QUE VA A TRANSFORMAR NEUQUÉN

En el 19° Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, que se realiza en Mendoza, presentamos nuestro Plan Vial Neuquino: en cuatro años vamos a hacer lo que se hizo en toda la historia de la provincia. Antes de fin de año vamos a tener… pic.twitter.com/waPPFhugSC

— Rolo Figueroa (@Rolo_Figueroa) September 16, 2026

Un encuentro nacional sobre el futuro de la movilidad

La presentación se realizó en el marco del XIX Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, que tuvo como sede la provincia de Mendoza bajo el lema "Infraestructura vial para el desarrollo". El encuentro reunió a referentes de los sectores público, privado y académico para debatir sobre el futuro de la movilidad, la logística regional y la innovación en el transporte a nivel nacional.

Figueroa estuvo acompañado por la ministra de Infraestructura de Neuquén, Tanya Bertoldi, quien participó activamente de las exposiciones sobre el estado de avance de las obras viales en la provincia.

Los objetivos del Plan Vial neuquino

Según explicó el gobernador, el plan tiene como propósito central:

• Mejorar la conectividad territorial de las distintas regiones de la provincia.
• Acompañar el crecimiento de la industria hidrocarburífera en Vaca Muerta.
• Reducir el déficit histórico de infraestructura vial.
• Potenciar el turismo y la integración regional.

Región Confluencia: nuevos accesos a la capital

En la Región Confluencia, el eje central pasa por la transformación de los accesos a Neuquén capital a través de la Autovía Norte. Entre las obras en marcha se destacan:

• La duplicación de calzada hasta el río Neuquén.
• La construcción de cruces elevados y puentes en Casimiro Gómez y avenida Los Paraísos.
• Las intervenciones en el Cañadón de las Cabras.
• Los rulos viales que optimizarán la conexión con la Ruta Provincial 67.

Región Vaca Muerta: circunvalación de Añelo y rutas productivas

En el corazón de la actividad hidrocarburífera, avanza la construcción de la circunvalación de Añelo, una obra clave que permitirá evitar el tránsito de transporte pesado y camiones por las zonas urbanas de la localidad.

A esto se suman las obras de duplicación y mejoras en las rutas provinciales 7, 8, 17, 51 y 67, que facilitarán la circulación hacia Rincón de los Sauces y los principales yacimientos de la formación Vaca Muerta.

Región del Pehuén: pavimentación para turismo y producción

En la Región del Pehuén se ejecuta la pavimentación de tramos estratégicos de las rutas provinciales 23, 46 y 11, orientadas a potenciar el turismo y la producción en Villa Pehuenia-Moquehue y Aluminé.

También se desarrollan trabajos sobre la Ruta Provincial 21, entre Loncopué y El Huecú, con proyecciones de continuidad hacia El Cholar.

Región de los Lagos del Sur: acceso alternativo a San Martín de los Andes

En esta región se encuentra en ejecución el Acceso Alternativo Norte a San Martín de los Andes, además de mejoras y la construcción de rotondas sobre la Ruta Nacional 40, uno de los corredores turísticos más transitados de la Patagonia.

Región del Alto Neuquén: conectividad hacia el Paso Pichachén

En el Alto Neuquén, la provincia impulsa un plan de pavimentación y mejora de rutas orientado a fortalecer la conectividad productiva y turística, con especial foco en el acceso al Paso Internacional Pichachén. Las obras previstas incluyen:

• Pavimentación de tramos de las rutas provinciales 38, 57 y 6.
• Pavimentación de la RP 43 entre Las Ovejas y Varvarco.
• Repavimentación de la RP 46, en un corredor distinto dentro de la Región del Pehuén.

Corredor Bioceánico: la conexión con Chile y la salida al Pacífico

Uno de los anuncios centrales de Figueroa fue la creación de un Corredor Bioceánico que conectará a Neuquén con la región chilena del Biobío, generando una salida al océano Pacífico para la producción de Vaca Muerta.

"La integración tiene que ser una realidad", dijo el gobernador, y agregó: "En marzo vamos a comenzar la obra de pavimentación del paso internacional Pichachén. Estamos haciendo un corredor bioceánico que puede venir desde la provincia de Río Negro, desde La Pampa o desde Buenos Aires".

El corredor contempla a los principales pasos internacionales de Neuquén: Pichachén, Icalma, Mamuil Malal y Hua Hum, que conectan la provincia con distintos puntos de Chile.

Figueroa cerró su exposición con una definición sobre el alcance de la iniciativa: "Queremos sumar tres nuevos pasos internacionales pavimentados. Es infraestructura para integrar, producir y generar oportunidades en cada región".