Peaje en la Ruta 7: qué vehículos pagarán y cuáles no

El gobernador Rolando Figueroa confirmó que los vehículos particulares neuquinos no pagarán peaje en el sistema que la Provincia pondrá en marcha, y que el cobro estará orientado al transporte de carga. "La gente de Neuquén no va a pagar peaje", afirmó el mandatario.

Como parte del recupero de la inversión y del mantenimiento vial, Neuquén pondrá en marcha un sistema propio de peajes con tecnología free flow, es decir, un telepase sin cabinas físicas, junto con básculas para vehículos pesados, que por sus características generan mayor impacto sobre la calzada. "Nosotros queremos cobrarles a los camiones chilenos que hacen Chile-Chile por rutas argentinas para evitar el pago de peaje", remarcó el gobernador, en referencia al compromiso de la Provincia de encargarse del mantenimiento y la conservación de tramos de rutas nacionales.

El peaje será para el transporte de carga, y se contemplan beneficios para los camiones patentados en la Provincia. Las camionetas y los automóviles neuquinos, en cambio, no pagarán.

Cómo serán el sistema de peaje y la balanza

El primer sistema de cobro de peajes se instrumentará sobre la Ruta Provincial 7, a la altura de la Picada 19, a partir de enero del año próximo y estará orientado al tránsito de vehículos pesados y al proveniente de otras jurisdicciones.

Aunque en ese sector ya existe una balanza tradicional, está prevista la instalación de nuevo equipamiento especializado para el control de peso. Se trata de una balanza dinámica que permite pesar a los camiones de carga en movimiento, a velocidad normal y sin necesidad de detenerlos. Por otro lado, resta definir los mecanismos de cobro, la adhesión a los sistemas de telepase y las distintas modalidades de pago.

Esta medida cuenta con el aval de los legisladores neuquinos que firmaron en mayoría el proyecto enviado por el gobernador Rolando Figueroa en 2024. A través de la Ley 3439, Neuquén creó el Fondo Vial y se facultó al Poder Ejecutivo a explotar directamente las obras viales por sí mismo, o conceder a terceros bajo contratos de concesión la construcción y/o mantenimiento y/o reparación y/u operación y/o explotación de las obras viales por un plazo máximo de 15 años, sujeto, en todos los casos, al cobro de contribuciones de peaje a los usuarios y/o a quienes las aprovechen.