La potencia del 2026: Mercedes reveló cómo ruge el motor que usará Colapinto en Alpine

El camino de Franco Colapinto hacia la temporada 2026 de la Fórmula 1 dio un paso sonoro este viernes. Mercedes-AMG, que se convertirá en el proveedor oficial de motores del equipo Alpine tras la salida de Renault, publicó un video donde se escucha por primera vez el rugido de su nueva unidad de potencia. El impulsor, un V6 turbo desarrollado bajo el revolucionario reglamento que se estrenará el próximo año, promete ser la referencia de la parrilla por su eficiencia y potencia eléctrica.

La nueva planta impulsora de la marca de la estrella presenta cambios radicales: desaparece el complejo sistema MGU-H y se apuesta por una entrega de energía 50% de combustión y 50% eléctrica. Este motor, fabricado en la planta británica de Brixworth, no solo equipará al Alpine del argentino y Pierre Gasly, sino también al campeón McLaren, a Williams y al propio equipo Mercedes. Los rumores en el paddock sugieren que este desarrollo lleva la delantera frente a competidores como Ferrari, Audi y la alianza Red Bull-Ford.

Para Colapinto, contar con tecnología Mercedes es una garantía de competitividad. La estructura alemana es la más exitosa de la era híbrida, acumulando ocho títulos de constructores y cientos de podios desde 2014. Alpine ha decidido sacrificar prácticamente todo su rendimiento en 2025 para enfocar sus recursos de ingeniería en este cambio reglamentario, buscando que el auto del 2026 devuelva al equipo y al piloto pilarense a los puestos de vanguardia.

El cronograma oficial ya está en marcha: el nuevo monoplaza, denominado A526, será presentado el próximo 23 de enero. Luego de unos herméticos tests a puertas cerradas en Barcelona, el mundo podrá ver el auto real en pista durante las pruebas oficiales en Bahrein, entre el 11 y el 20 de febrero. Será la antesala definitiva para el debut de Franco Colapinto con los colores de Alpine en el Gran Premio de Australia, el 8 de marzo de 2026.