Neuquén proyecta el asfalto de cuatro rutas clave para 2026

Vialidad Neuquén avanzará en 2026 con la elaboración de nuevos proyectos ejecutivos para el asfaltado de cuatro rutas provinciales estratégicas. La planificación se enmarca en una directiva del gobernador Rolando Figueroa, orientada a garantizar que cada localidad de la provincia cuente con al menos un acceso pavimentado. El objetivo es mejorar la conectividad territorial, fortalecer el desarrollo productivo y potenciar el turismo. Contar con los proyectos técnicos es un paso clave para luego gestionar el financiamiento de las obras.

Según informó el presidente de Vialidad provincial, José Dutsch, las rutas incluidas en la agenda son la provincial Nº 47 hacia Santo Tomás, la Nº 20 hasta El Sauce y Paso Aguerre, y las rutas Nº 41 y Nº 42 que permiten el acceso a Tricao Malal. Estas trazas se distribuyen en las regiones del Limay y del Alto Neuquén, con el propósito de garantizar una inversión equitativa en el territorio. La selección responde a demandas concretas planteadas por los gobiernos locales. La planificación conjunta busca ordenar prioridades y atender necesidades históricas.

Dutsch explicó que la elaboración de los proyectos ejecutivos es una condición indispensable para avanzar luego en la búsqueda de financiamiento. Durante 2025, Vialidad Neuquén concentró sus esfuerzos en otros proyectos estratégicos, como la extensión del asfalto hacia Copahue y la pavimentación de la ruta provincial 6 desde Crucero Catriel hasta el límite con Río Negro. Estas obras forman parte de una estrategia integral de fortalecimiento de la red vial provincial. La planificación por etapas permite optimizar recursos y asegurar continuidad en el tiempo.

El gobernador Figueroa destacó el rol central de las empresas públicas provinciales como herramientas al servicio del desarrollo. En el caso de Vialidad Neuquén, se destinaron recursos significativos para la incorporación de maquinaria, vehículos y equipamiento, tanto para la ejecución de obras como para el mantenimiento vial. La gestión apunta a revertir el déficit de infraestructura heredado, estableciendo prioridades claras. Según el mandatario, la planificación permite brindar previsibilidad y un horizonte concreto a la ciudadanía.

La política de regionalización y los Pactos de Gobernanza impulsados por el Ejecutivo provincial permitieron ejecutar obras por 267 millones de dólares en 2024 y alcanzar los 1.000 millones de dólares durante 2025. Para 2026, el proyecto de presupuesto prevé una inversión similar. Actualmente, se desarrollan 19 obras viales, entre ellas el asfalto hacia Los Catutos, la ruta 21 entre Loncopué y El Huecú, la ruta 11 hasta Moquehue y la pavimentación de tramos clave en las rutas 39 y 43. Estas obras avanzan en el cumplimiento del compromiso de llevar pavimento a los poblados neuquinos.