Nuevo cargamento para el VMOS: llegaron 1.700 toneladas de acero destinadas a los tanques de Punta Colorada

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) continúa avanzando con la llegada de nuevos materiales destinados a la construcción de su infraestructura estratégica en la costa rionegrina. En las últimas horas, el buque multipropósito BBC Vaasa arribó al puerto de San Antonio Este con un cargamento de entre 1.600 y 1.700 toneladas de chapas de acero, que serán utilizadas en la construcción de la playa de tanques de Punta Colorada.

Tras completar las maniobras de descarga en la terminal portuaria operada por Patagonia Norte, los materiales comenzaron a ser preparados para su traslado por vía terrestre hasta la zona donde se levanta la futura terminal exportadora de petróleo proveniente de Vaca Muerta.

El nuevo cargamento se incorpora a la intensa logística que acompaña el desarrollo del VMOS, uno de los proyectos de infraestructura energética más importantes del país, destinado a ampliar la capacidad de exportación del shale oil producido en la Cuenca Neuquina.

La llegada del BBC Vaasa vuelve a posicionar al puerto de San Antonio Este como un punto estratégico para el ingreso de equipos y materiales vinculados a las obras energéticas que se desarrollan sobre la costa del Golfo San Matías.

El BBC Vaasa es un buque multipropósito de bandera portuguesa, construido en 2026. Posee 147 metros de eslora, 22,8 metros de manga y un porte bruto cercano a las 12.400 toneladas, características que le permiten transportar cargas industriales de gran porte.

Además, está equipado con dos grúas Liebherr de 250 toneladas de capacidad cada una, que pueden operar de manera conjunta para levantar hasta 500 toneladas, lo que facilita la descarga de estructuras metálicas y componentes de gran peso utilizados en proyectos de infraestructura.

Las chapas descargadas serán destinadas a la construcción de la playa de almacenamiento del VMOS, una instalación clave para el funcionamiento de la terminal exportadora.

El proyecto contempla la construcción de seis tanques de almacenamiento, cada uno con una capacidad de 120.000 metros cúbicos, lo que permitirá almacenar en conjunto 720.000 metros cúbicos de petróleo, equivalentes a unos 720 millones de litros.

Cada uno de estos tanques tendrá aproximadamente 82 metros de diámetro y más de 30 metros de altura, dimensiones que reflejan la magnitud de la infraestructura que se construye en Punta Colorada para acompañar el crecimiento de la producción de Vaca Muerta.

Una vez en funcionamiento, la playa de tanques recibirá el petróleo transportado por el oleoducto troncal desde la Cuenca Neuquina y permitirá regular el almacenamiento antes de su carga en buques petroleros destinados a la exportación.

El VMOS contempla un sistema integrado compuesto por un oleoducto de 437 kilómetros, estaciones de bombeo, instalaciones de almacenamiento y una terminal marítima equipada con dos monoboyas offshore, que permitirán cargar crudo directamente sobre buques de gran porte sin necesidad de construir un muelle tradicional.

La primera etapa del proyecto tendrá capacidad para transportar alrededor de 190.000 barriles diarios, mientras que la ampliación prevista permitirá elevar ese volumen hasta 390.000 barriles por día y posteriormente superar los 550.000 barriles diarios, consolidando una nueva salida exportadora para el petróleo argentino.

En paralelo al avance de las obras terrestres, continúan desarrollándose los trabajos en el frente marítimo. Días atrás, las dos monoboyas fabricadas para el sistema offshore completaron el cruce del estrecho de Ormuz y continúan navegando rumbo a la costa rionegrina, donde serán instaladas frente a Punta Colorada como parte del sistema de exportación.

El arribo de nuevas chapas de acero representa un nuevo paso dentro del cronograma de ejecución del VMOS y refleja el intenso movimiento logístico que demanda una obra llamada a convertirse en uno de los principales motores de las exportaciones de petróleo de la Argentina durante la próxima década.