"Avancemos a toda velocidad": Javier Milei inauguró el Congreso de la FIA y pidió el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina

En el marco de la apertura oficial del Congreso Americano de la FIA 2026, el presidente de la Nación, Javier Milei, encabezó el acto de inicio en la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA) en Buenos Aires. Frente a delegados de más de 35 países y ante la presencia del titular de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem, el mandatario nacional instó a la dirigencia del deporte motor internacional a trabajar de manera conjunta para concretar el retorno de la Fórmula 1 y el Rally Mundial al país tras 28 años de ausencia.

El encuentro institucional, que se extenderá hasta el miércoles 2 de septiembre y vuelve a realizarse en suelo nacional después de casi 15 años, sirvió como escenario para que el Poder Ejecutivo vincule la tradición tuerca con el proceso de apertura económica e infraestructura privada que lleva adelante el Gobierno.

La propuesta a la FIA y el guiño a Franco Colapinto

Durante su discurso, el Jefe de Estado repasó el legado de leyendas nacionales de la categoría como Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Carlos Reutemann, conectando la historia del automovilismo argentino con el presente de Franco Colapinto en la máxima categoría: "me animo a invitarlos a soñar conmigo. La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula 1... Queremos ver a Colapinto corriendo en el país", manifestó Milei, remarcando que el Autódromo Oscar y Juan Gálvez no alberga un Gran Premio desde la victoria de Michael Schumacher en 1998.

El secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, quien integró la comitiva junto a Karina Milei y el canciller Pablo Quirno, ratificó que las obras de remodelación y homologación del trazado porteño avanzan a ritmo firme con el objetivo de encuadrarse en los estándares internacionales que exige la categoría reina.

El ACA como modelo y anuncios sobre infraestructura vial

En otro tramo de su alocución, el mandatario ponderó la historia del ACA —fundado en 1904— como un ejemplo pionero de iniciativa privada previa al desarrollo estatal de caminos. Asimismo, encuadró el proyecto deportivo dentro de las medidas económicas de su gestión:

• Renovación del parque automotor: Defendió la eliminación del Impuesto PAIS y la rebaja de aranceles a la importación de vehículos para reducir la antigüedad media de los autos en circulación (actualmente de 15 años) y bajar los índices de siniestralidad.

• Concesión de corredores viales: Confirmó que ya se licitaron más de 9.000 kilómetros de rutas bajo el sistema de participación privada que iniciarán obras en octubre, anticipando un segundo tramo de licitaciones de entre 6.000 y 12.000 kilómetros adicionales.